Wissenswerte Informationen zum Thema "Gesundheitsgefährdung durch Dieselrußpartikel"
Warum
gibt es diese Seite.... -
| Endlich
stellt auch die Weltgesundheitsorganisation (WHO) die Karzogenität (krebserzeugende Wirkung) von Diesel-Abgasen auf die selbe Stufe wie Asbest, Arsen und Senfgas..... Was seit vielen Jahren bekannt ist, wird nun auch vom Krebsforschungszentrum der WHO bestätigt, wie in der Original-Presseaussendung zu lesen ist. Jetzt wäre noch wünschenswert, dass sie auch die Wirkungslosigkeit derzeitiger Partikelfiltersysteme auf die besonders gefährlichen lungengängigen Feinstpartikel publiziert, um vielleicht einen Denkanstoß bei Dieselfahrern auszulösen. Angesichts der noch geringeren Besteuerung von Dieselkraftstoff im Vergleich zu Benzin darf das derzeit bezweifelt werden. Direkteinspritzende Benzinmotoren mit ihrem völlig abstrusen Rußpartikelausstoß werden in der Aussendung auch nicht ansatzweise erwähnt. Der Turiner Asbest-Prozess lässt allerdings vermuten, was in Hinblick auf Diesel-Emissionen bzw. jener von direkteinspritzenden Benzinern folgen könnte.. Moderne Dieselmotoren sind ein größeres Problem als die alten  Wissenschaftler des Fritz-Haber-Instituts der Max-Planck-Gesellschaft in Berlin und des Instituts für Neurobiologie und Molekularmedizin in Rom haben nun nachgewiesen, dass Rußpartikel aus modernen Dieselmotoren (Euro IV) deutlich mehr Makrophagen (Fresszellen des Immunsystems in der Lunge) töten, als Partikel aus einem Dieselmotor, der schwarzen Qualm ausstößt (BS - Black Smoke). Die toten Zellen sind mit schwarzen Pfeilen markiert.... Vorsicht
- Benziner ist nicht gleich Benziner!.... Der
Klima-Schwindel - Eine politische Kampagne wurde zu einem
|
|
DAS
GRÜNE GOLD - Welthandel mit Bioenergie - Märkte, Macht und Monopole..
Autohersteller
zahlen bereits Schadenersatz..
Gib
doch Gas! - Die Probleme mit den Partikelfiltern..
Broschüre des GSF-Forschungszentrums informiert über Feinstaub..
Von
Pisa zum Dieselwahn (mehr dazu im Forum)
Bald
höhere Steuern für Sportler? Kommt die Athleten-Ökologisierung? (mehr
dazu im Forum)
Thema Feinstaub - was viele
nicht wissen....
20-minütiger
Vortrag vom Betreiber von www.kein-diesel.at
(Nov./2005 - MP3 / 9,1
MB)
(Auf
Anforderung per eMail auch auf CD erhältlich)
| Diesel-Partikelfilter
wirkungslos gegen Feinstpartikel: ÖAMTC und Regierung verschweigen
Fakten.... |
|||||
 [mehr..]
|
|||||
| Auszug aus dem
Schriftverkehr zwischen DI Dr.techn. Gerhard Fleischhacker und dem Betreiber von www.kein-diesel.at [mehr....] |
 |
Pressebericht - Kritik an der Effizienz des Partikelfilters und Vorstellung von Alternativen [mehr....] | |||
|
Rußfilter werden die Probleme nicht lösen".... Hände weg von Benzindirekteinspritzern - Lassen Sie sich beim Umstieg auf Benzin keinen Direkteinspritzer einreden. Mehr dazu im Forum unter Schadstoffausstoß bei der Benzindirekteinspritzung.... |
|||||
|
An Österreichs Grenzen sollten eigentlich Warntafeln aufgestellt werden, auf denen steht: Liebe Touristen! Der Dieselanteil bei Neuzulassungen beträgt in Österreich ca. 70%. Ein Urlaub in diesem Land gefährdet Ihre Gesundheit! Mehr dazu im Forum unter Feinstaub.... |
|||||
 [mehr....] |
|||||
|
|
|
| Diesel macht Krebs und die Autoindustrie macht mit -
mehr... |
Lungenkrebs durch Dieselruß: Greenpeace stellt Strafanzeige gegen Autoindustrie....
HelpTV mit Barbara Stöckl - "Gefahr durch Dieselemissionen"....
Was viele Dieselfahren nicht wissen..
Zu sehr sind in den Köpfen der Bevölkerung noch die durch Autoindustrie und Politik jahrelang verbreiteten "Vorteile" dieser Fahrzeuge verankert. Die Politik tut sich naturgemäß schwer, jetzt einsehen zu müssen, dass das Gegenteil der Fall ist. Da die Erfahrung zeigt, dass wirtschaftliche Vorteile bei vielen Leuten gesundheitliche Nachteile bei weitem kompensieren, wird es notwendig sein, durch steuerliche Maßnahmen die Zulassungszahlen von Diesel-PKW zu senken. Auch jener mit Partikelfilter, da, wie in einigen Berichten nachzulesen, dieser in der derzeit produzierten Ausführung keine wirkliche Lösung darstellt.
Prognose: Dieselfahrzeuge ohne Partikelreduktionssystem in spätestens ein paar Jahren
unverkäuflich! mehr...
Im Straßenverkehr, in Büros und Geschäften, in vielen Wohnungen, beim Sport ... der Gestank von Dieselruß ist allgegenwärtig. Die Verursacher dieses Gestanks sind in erster Linie Diesel-PKW. Die Fahrer dieser PKW werden durch die Steuervorteile auf Dieseltreibstoff zu solchen Fahrzeugen gedrängt. Viele sind sich der gesundheitlichen Folgen durch die Rußpartikel-Emissionen - Bronchitis, Asthma, Lungenkrebs, Herz -Kreislauferkrankungen etc. nicht bewußt. In den Verkaufsgesprächen und Berichten über Dieselfahrzeuge wird dieses Thema totgeschwiegen oder ignoriert.
Warum sollte diese, die Lebensqualität massiv beeinflussende Belästigung widerspruchslos akzeptiert werden? Viele Dieselfahrer entwickeln sondersamerweise eine derartige Affinität zu ihrem Fahrzeug, dass sie diese Belästigung nicht empfinden (oder empfinden wollen).
Es gibt Ansätze zur Verbesserung dieser Problematik, wie den Partikelfilter, welcher aber in den derzeit eingebauten Varianten nicht in der Lage ist, die besonders gefährlichen lungengängigen Feinstpartikel oder Aerosole zu filtern, Elektro-, Erdgas- und Flüssiggasautos, sowie Hybridfahrzeuge (siehe Links), oder die Brennstoffzelle (siehe Links). Sogenannter Biodiesel erzeugt noch immer etwa die Hälfte der Partikelemissionen des rein mineralischen Diesel und ist wegen der Karzogenität sehr bedenklich - siehe Berichte.
Um Verallgemeinerungen zu vermeiden - es geht hier in erster Linie um Diesel-PKW, also den Massenverkehr (mehr als 90 Prozent der Dieselemissionen in den Städten stammen lt. einer Greenpeace-Studie von Diesel-PKW), nicht um einzelne Traktoren in der Landwirtschaft oder den Schwerlastverkehr, obwohl letzterer ebenfalls mit Schadstoffminimierungssystemen ausgerüstet werden sollte.
Solange also der politische
Druck zur gesetzlichen Einführung geeigneter Systeme bei Dieselfahrzeugen - wie
seinerzeit die Einführung des Katalysators bei benzingetriebenen Fahrzeugen, oder anderer
Alternativen fehlt, werden vermutlich sowohl die Anzahl der Dieselfahrzeuge, wie auch die
daraus resultierenden Krankheiten zunehmen. Abnehmen dürfte allerdings die
Lebensqualität.
Wissen ohne Gewissen
wird zur größten Gefahr für die Menschen
Viktor Weisskopf - Physiker